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Projets d’infrastructureTransport

Référence de couloir de service du métro de Riyad

Une solution systèmes de caillebotis à lames complète, conçue pour répondre aux exigences élevées du secteur Transport.

Emplacement
Moyen-Orient
Client
Royal Commission for Riyadh City
Terminé
Inaugurated November 27, 2024
Surface totale
Public scale: 176 km network across 6 lines and 85 stations.
étude de cas caillebotis en acier Référence de couloir de service du métro de Riyad

Le défi

Contexte du projet public : le métro de Riyad s’étend sur 176 km avec 85 stations. Les couloirs de service des stations, locaux techniques, cheminements le long des zones de drainage et transitions d’escaliers nécessitent des surfaces de circulation durables, pouvant être installées autour de réseaux techniques en service et de futurs points d’accès pour la maintenance.

La solution

Référence d’application : les systèmes de caillebotis à lames conviennent aux zones de service du transport où la manutention de panneaux modulaires, l’adhérence crantée, le remplacement rapide et le dégagement pour le drainage comptent. Cet enregistrement utilise le périmètre public du métro de Riyad comme référence d’infrastructure réelle, et non comme une affirmation de fourniture par Kingcats.

Galerie du projet

image 1 de la galerie de caillebotis en acier Référence de couloir de service du métro de Riyad
image 2 de la galerie de caillebotis en acier Référence de couloir de service du métro de Riyad
image 3 de la galerie de caillebotis en acier Référence de couloir de service du métro de Riyad

Spécifications techniques

  • Nuance de matériauRéférence typique : caillebotis à lames en acier carbone galvanisé ; nuance finale du projet non divulguée.
  • Traitement de surfaceRéférence typique : finition pré-galvanisée ou galvanisée à chaud pour couloirs de service.
  • Dimensions des barres porteusesNon applicable au caillebotis à lames ; utiliser la profondeur de profil formé selon la portée de charge.
  • Pas de mailleRéférence typique : motif de fentes de lames crantées, dépendant de la portée du projet.
  • Capacité de chargeRéférence typique : accès piéton de maintenance avec charges de service localisées.

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