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Projetos de InfraestruturaTransporte

Referência de Corredor de Serviço do Metro de Riyadh

Uma solução completa de sistemas de grelha tipo plank, projetada para atender aos requisitos exigentes do setor Transporte.

Localização
Oriente M?dio
Cliente
Royal Commission for Riyadh City
Concluído
Inaugurated November 27, 2024
Área Total
Public scale: 176 km network across 6 lines and 85 stations.
estudo de caso de grelha de aço Referência de Corredor de Serviço do Metro de Riyadh

O Desafio

Contexto de projeto público: o Metro de Riyadh abrange 176 km com 85 estações. Corredores de serviço das estações, salas técnicas, passadiços junto à drenagem e transições de escadas precisam de superfícies de circulação duráveis que possam ser instaladas em torno de serviços prediais em operação e de futuros pontos de acesso para manutenção.

A Solução

Referência de aplicação: sistemas de grelha tipo plank são adequados para zonas de serviço de transporte onde a manipulação modular de painéis, a tração serrilhada, a substituição rápida e a folga para drenagem são importantes. Este registo usa o âmbito público do Metro de Riyadh como uma referência real de infraestrutura, não uma alegação de fornecimento da Kingcats.

Galeria do Projeto

imagem 1 da galeria de grelha de aço Referência de Corredor de Serviço do Metro de Riyadh
imagem 2 da galeria de grelha de aço Referência de Corredor de Serviço do Metro de Riyadh
imagem 3 da galeria de grelha de aço Referência de Corredor de Serviço do Metro de Riyadh

Especificações Técnicas

  • Grau do MaterialReferência típica: grelha tipo plank em aço carbono galvanizado; grau final do projeto não divulgado.
  • Tratamento de SuperfícieReferência típica: acabamento pré-galvanizado ou galvanizado a quente para corredores de serviço.
  • Dimensão da Barra PortanteNão aplicável a grelha tipo plank; usar profundidade do canal conformado conforme o vão de carga.
  • Passo da MalhaReferência típica: padrão de ranhuras de plank serrilhado, dependente do vão do projeto.
  • Capacidade de CargaReferência típica: acesso pedonal de manutenção com cargas localizadas de serviços.

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